Сборные модели военной миниатюры: танков и другой военной техники

35286 TAMIYA Нем.БТР Sd.Kfz.222 африк.корпус, мотоцикл DKW NZ350, 3 фигуры, фототравление , металлич. ствол. (1:35)

Рейтинг:
В наличии (1 шт)
1 929 руб.
Поделиться
Артикул 35286
Масштаб 1:35
  • Описание
  • Характеристики
  • Отзывы

Сборная модель из пластика. Германский лёгкий бронеавтомобиль Leichter Panzerspähwagen (2 cm) Sd.Kfz.222 африканский корпус, мотоцикл Dampf Kraft Wagen NZ350.

 В наборе 3 фигуры немецких солдат, фототравление и металлический ствол орудия.

Комплект состоит из пластиковых элементов для сборки. Сборка элементов осуществляется с помощью специального клея.
Внимание! Клей и краски в комплект не входят.


Leichter Panzerspähwagen (2 cm), Sd.Kfz.222 — германский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Разработан фирмой Eisenwerken Weserhütte в середине 1930-х годов на роль разведывательной или штабной машины. Серийное производство началось в 1937 году и продолжалось до февраля 1944 года, всего было выпущено 990 бронеавтомобилей этого типа. Sd.Kfz.222 использовались германскими войсками на всём протяжении Второй мировой войны, небольшое их количество было также продано другим странам.
Sd.Kfz.222 имел дифференцированную противопульную броневую защиту. Броневой корпус собирался сваркой из катаных листов броневой стали. Толщина лобовых, бортовых, а также верхнего кормового листа составляла 8 мм. Крыша корпуса, днище и нижний кормовой лист бронеавтомобиля были защищены листами броневой стали толщиной 5 мм.
Башня бронеавтомобиля имела десятигранную в плане форму в виде усеченной пирамиды, открытой сверху. Стенки башни располагались под наклоном в 30° и имели толщину 8 мм. С целью защиты боевого отделения от ручных гранат открытая крыша башни была частично перекрыта металлической сетью.
На машине устанавливалась 20-мм автоматическая пушка KwK 30 и спаренный с ней пулемёт MG-34. Скорострельность пушки составляла 280 выстр/мин. Начальная скорость бронебойного снаряда — 780 м/с. По немецким данным, он пробивал на расстоянии 500 м 20-мм броню. Наведение пушки на цель ручное. Спуски пушки и пулемёта были синхронизированы, однако возможно было вести и раздельный огонь. Часто упоминается, что боекомплект состоял из 180—200 выстрелов к пушке и 1050—2000 патронов к пулемёту, но в реальности экипаж мог взять больше боеприпасов, так как в машине было свободное место. Вертикальное наведение пушки и пулемёта изменялось от −7° до +80°, благодаря чему был возможен огонь по воздушным целям.
На бронеавтомобиле устанавливался 8-цилиндровый V-образный двигатель. С рабочим объёмом 3.5 л двигатель развивал мощность в 75 л. с. С 1942 года Sd.Kfz.222 оснащался 8-цилиндровым V-образным двигателем объёмом 3.8 л, позволявшим развивать мощность в 90 л. с.
Применялся разведывательными батальонами (Aufklärungs-Abteilungen) танковых дивизий Вермахта, с начала Второй мировой войны, проявив хорошую подвижность, маневренность и скорость в условиях развитой дорожной сети Западной и Центральной Европы. На Африканском театре военных действий, а также на Восточном фронте применение Sd.Kfz.222 было сопряжено с трудностями ввиду сравнительно невысокой проходимости бронеавтомобиля, где позже он был вытеснен легкими полугусеничными бронетранспортёрами Sd.Kfz.250.

1939 год. Появляется мотоцикл DKW NZ350 и его поздняя, военная модификация — DKW NZ 350-1.
Германия к концу тридцатых годов, буквально наводнилась легкими двухтактниками сразу нескольких производителей. Среди недорогих, легких мотоциклов хочется выделить марку, четыре кольца с эмблемы которой нам привычнее видеть на современных лимузинах представительского класса. Наряду с известными марками Audi, Horch и Wanderer была и марка DKW, выпускавшая в Немецком городе Цшопау как автомобили, так и мотоциклы. Кстати, первый немецкий переднеприводный автомобиль был построен именно здесь. Существует несколько расшифровок названия фирмы- ''Dampf Kraft Wagen'' — ''паровой автомобиль'' отражала вид деятельности фирмы на заре ее становления — в 1907 году. Начинал DKW именно с транспортных средств, приводимых в движение силой пара. Достижения производства в Цшопау были достойны восхищения. Уже в 1935 году с конвейера сошло 300.000 мотоциклов…
Несмотря на ''двухтактность'', это был очень надежный мотоцикл, обладающий необычной рамой сложного сечения из штампованной стали и легендарным двигателем с рабочим объемом 346 см3. Это был первый DKW с хотя и дублированным, но ножным переключением передач. Подвергавшийся небольшим ''мутациям'' DKW NZ 350 выпускался с 1939 года до конца войны.
За годы производства DKW NZ350 было выпущено 57000 штук, из которых 12000 — его военная модификация DKW NZ 350-1.
В основном, машинка была надежна и незамысловата, что и предопределило ее дальнейшую судьбу.

Производитель Tamiya

  • Комментарии
Загрузка комментариев...